L’aéroport de’Orly, à 16 km pas de Paris, vous accueille au cœur du premier bassin d’emplois du sud francilien, près de la commune d’Orly. L’aéroport, ses aérogares et ses pistes, sont réparties à cheval entre les départements de l’Essonne et du Val-de-Marne.

Fortement ancré dans l’imaginaire national, l’aéroport d’Orly a su évoluer pour :

 devenir un quartier d’affaires international
 s’intégrer aux pôles de compétitivité de la région profiter des moyens d’accès variés (autoroute, RER, tramway, OrlyVal…).

L’aéroport d’Orly est essentiellement utilisé pour les vols nationaux, européens, et les vols à destination du Maghreb, du Moyen-Orient, et des DOM-TOM français.

L’aéroport d’Orly est la deuxième plate-forme aéroportuaire de France après l’aéroport Paris-Charles-de-Gaulle, et le onzième aéroport européen, avec 25 107 639 passagers par an en 2009. Il est divisé en deux aérogares principales : l’aérogare Sud et l’aérogare Ouest (quatre halls) et dispose de trois pistes. L’aéroport d’Orly compte aussi une aérogare de fret et une zone d’entretien. Il est géré par la société Aéroports de Paris (ADP).

Disposant d’une emprise de 1 540 hectares, l’aéroport d’Orly dispose de trois pistes (2 400 m, 3 320 m et 3 650 m de long). La capacité maximale de l’aéroport de Paris-Orly est de 30 millions de passagers par an (Orly-Ouest 18 millions, Orly-Sud 12 millions).

Ces trois pistes permettent d’assurer un flux de trafic fluide et efficient (cat. III pour les atterrissages, SMGCS).

Entre le terminal et les pistes, six minutes de temps de roulage sont nécessaires en moyenne. C’est le temps le moins élevé dans le monde pour un aéroport de cette taille, de nature à faciliter les opérations des compagnies aériennes qui desservent l’aéroport d’Orly. L’aéroport d’Orly dispose de 104 postes de stationnement avions dont 49 au contact des terminaux.

Au sein de l’opération d’intérêt national Orly-Rungis Seine Amont, au centre de l’aéroport international Paris-Orly, se trouve Cœur d’Orly. Ce vaste projet, initié par Aéroports de Paris, prévoit la construction d’un véritable pôle urbain, à la fois quartier d’affaires international et espace de vie.

L’objectif est de développer une première tranche de 160 000 m2, en partenariat avec Altarea Cogedim et Foncière des Régions, comprenant :
• 108 000 m2 de bureaux certifiés HQE® et BBC-Effinergie® ;
• 18 000 m2 de complexe hôtelier 4 étoiles ;
• 34 000 m2 de village de marque, commerces, services de proximité et espaces de loisirs.

Coeur d’Orly sera très accessible. En bordure de l’A 106 et à 10 minutes de Paris, il jouira d’une desserte de qualité : Orlyval-RER B, lignes de bus express reliant le centre de Paris, Trans Val-de-Marne, tramway Villejuif/Athis-Mons (2013), métro automatique ligne 14 et TGV (projet Grand Paris).

Éco-quartier d’affaires, Coeur d’Orly répondra aux enjeux de développement durable, notamment grâce aux énergies renouvelables (géothermie et énergie solaire). Les immeubles sont conçus pour répondre à un double objectif : réduire les consommations énergétiques et renforcer le confort des futurs utilisateurs, dans un cadre de vie respectueux de l’environnement.

Ce vaste programme a été conçu par Jean-Michel Wilmotte, en qualité d’architecte coordonnateur, et par le paysagiste Philippe Thébaud, sur la base du plan de composition établi par Christian Devillers/Brochet Lajus Pueyo.

Sur le long terme, Aéroports de Paris dispose de 130 hectares de foncier pour développer la totalité du projet, au sein duquel un centre de congrès et d’expositions verra le jour.